Comment t’est venue la passion pour la moto, et plus particulièrement pour le stunt ?
Mon père m’a mis sur une moto à l’age de 3 ans, j’ai longtemps fait du cross et un peu de piste, et j’ai découvert le stunt par mon ancien coéquipier. et bien sûr j’ai tout de suite accroché!

Où en es-tu aujourd’hui : shows, compétitions ?
Ne faisant plus parti de mon ancien team, je vais essayer de participer au plus de compétitions possible. Et de m’investir d’avantage dans Switch pour faire un maximum de show.

Ton objectif pour 2010 ?
Faire le plus de rassemblements, compétitions, et shows possible. Rencontrer un maximum de gens et stunters, mais participer aussi au championnat d’Europe avec Jorian et Tchouf, ainsi qu’au Stunt Bike Show, et si possible d’autres compétitions dans d’autres pays.

Quelles figures et enchaînements ont ta préférence ?
Mes tricks préférés ? Ceux où  je suis sur et non sous la moto… Sérieusement, j’aime tout.Combos, stoppies, circles, pinder. Il n’y a que les burns que j’évite de faire, question de mécanique (ndr : ce qui ne l’empêche pas d’en brûler, de la gomme, voir photo ci-dessous !!).

Parlons moto. Que penses-tu de tes 636 pour stunter ?
Je vais dire que la meilleur moto est le FS, mais c’est juste pour éviter que trop de personnes prennent des 636  !

Qu’as-tu possédé avant ? L’une de tes motos t’as-t-elle particulièrement marqué ?
J’ai commencé sur une KMX 125 stock, puis première gros cube avec une 600 diversion (vraiment au top), puis un 600 Hornet (pas terrible). J’ai vraiment commencé le stunt sur ma première vrai moto (merci l’injection) un Z750. Et aujourd’hui donc les 636.

Un petit mot pour nos lecteurs…?
Thomas : continuez à rester devant votre écran, moi je vais rouler !

Tchouf : bon ben j’vais faire le 18 alors, on gagnera du temps… A bientôt !!