Quelques questions à Jérémy Mérirès (article par Loïc Vigouroux, paru dans Crazymoto Mag')
Salut Jérémy ! Peux-tu te présenter brièvement ?
Alors moi c’est Jérémy Mérirès alias Tchouf, j’ai 21 ans et je suis originaire du sud-est - Aix en Provence.
Je roule sur un 600 CBR de 2001 préparé pour le stunt (transmission raccourcie (14/70), hand brake et crash cages Sick Innovation).
Comment t’est venue la passion pour la moto, et plus particulièrement pour le stunt ?
La passion de la moto m’est venue assez jeune, vers 6 ans. J’ai fait du cross pendant un moment puis j’ai du arrêter. J’ai repris la moto avec le stunt il y a trois ans.

Où en es-tu aujourd’hui : shows, compétitions ?
Niveau shows ça va vraiment bien, de mieux en mieux même, puisquej’ai fait mon premier show début 2008 avec Raph, puis tout s’est enchaîné, et au final on a fait plus de 60 shows en moins d’unan !
J’espère en faire encore plus en 2010, avec des évènements de plus en plus gros !
Niveau compétitions, j'ai participé aux championnats du monde en Roumanie en 2009, lors desquels je me suis classé 12ème.
On envisage aussi de rendre visite aux Polonais pendant leur compétition annuelle et donc pourquoi pas y participer.

Ton objectif pour 2010 ?
Rouler le plus possible, faire des shows un peu partout comme l’an dernier pour voir du paysage et rencontrer du monde, et des stuntersplus particulièrement.
Quelles figures et enchaînements ont ta préférence ?
J’aime particulièrement les combos en ligne droite à haute vitesse !

Parlons moto. Que penses-tu de ton CBR pour stunter ?
C’est une moto très solide, en deux j’ai seulement fissuré mon cadre,pas grand chose donc.
Elle est également très agréable à rouler, bien qu'un peu de watts en plus seraient les bienvenus !
Qu’as-tu possédé avant ? L’une de tes motos t’as-t-elle particulièrement marqué ?
J’ai eu un ZX-6R de 1996 les 6 premiers mois, une super moto,dommage que le cadre se soit ouvert en deux… puis un CBR 929, qui ellem’a marqué pour une chose bien précise : je ne l’ai gardée que 15jours, elle a fini à l’hôtel…de police !
Et enfin jusqu'a fin 2009, un CBR 600 F, à carbus donc, qui était vraiment bien et dont a hérité Fouinox !
